រថយន្តប្រើអាគុយ EV នៅតែជាបញ្ហាប្រឈមចម្បងសម្រាប់ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រង

Thatcham Research បាននិយាយកាលពីថ្ងៃពុធថា កង្វះទិន្នន័យស្តីពីអាគុយរថយន្តអគ្គិសនី (EV) នៅតែបន្តប្រឈមនឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដែលត្រូវបានបង្ខំឲ្យលុបចោលរថយន្ត EV បន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់កម្រិតស្រាល ដែលអាចធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ការទទួលយក EV ។

ក្រុមហ៊ុនស៊ើបការណ៍ហានិភ័យរថយន្តអង់គ្លេសបានលើកឡើងពី “ការខ្វះខាតដំណោះស្រាយជួសជុលដែលមានតម្លៃសមរម្យឬអាចរកបាននិងការវិនិច្ឆ័យក្រោយគ្រោះថ្នាក់”នៅក្នុងរបាយការណ៍មួយដែលមានចំណងជើងថា”ផលប៉ះពាល់នៃការទទួលយក BEV លើវិស័យជួសជុល និងធានារ៉ាប់រង”ទីភ្នាក់ងាររបស់រដ្ឋាភិបាលចក្រភពអង់គ្លេស ផ្តល់មូលនិធិដើម្បីពិនិត្យមើលភាពខុសគ្នា រវាង EVs និងម៉ូដែលឥន្ធនៈហ្វូស៊ីល។

ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងបានត្អូញត្អែរថា រថយន្ត EV ជាច្រើនគ្មានមធ្យោបាយជួសជុល ឬវាយតម្លៃសូម្បីតែកញ្ចប់ថ្មដែលខូចខាតបន្តិចបន្តួចបន្ទាប់ពីមានឧបទ្ទវហេតុ ដោយបង្ខំឲ្យពួកគេបញ្ឈប់រថយន្តដែលមានចំងាយទាប ដែលនាំឲ្យតម្លៃកាន់តែខ្ពស់ និងកាត់បន្ថយការទទួលបានពីការប្រើប្រាស់អគ្គិសនី។ អាគុយអាចបង្កើតបានពាក់កណ្តាលនៃការចំណាយរបស់ EV ហើយ Thatcham បានរកឃើញថាថ្មជំនួសអាចចំណាយច្រើនជាងតម្លៃដែលបានប្រើរបស់រថយន្តបន្ទាប់ពីប្រើប្រាស់ត្រឹមតែមួយឆ្នាំ ដែលធ្វើឲ្យការជំនួសពួកគេមិនមានសន្សំសំចៃ។

លោក Adrian Watson ដែលជាប្រធានផ្នែកស្រាវជ្រាវវិស្វកម្មរបស់ Thatcham បាននិយាយថា នៅក្នុងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងពិភពលោកដ៏ល្អមួយអាចធ្វើការសម្រេចចិត្តដែលមានព័ត៌មានអំពីថាតើត្រូវជួសជុលរថយន្ត EV ឬបិទវាដោយផ្អែកលើការចូលប្រើទិន្នន័យស្តីពីស្ថានភាពសុខភាពរបស់វាបន្ទាប់ពីគ្រោះថ្នាក់។ គាត់បានប្រាប់ទៀតថា “ការពិតគឺវាមិនមែនជាស្ថានភាពដែលយើងកំពុងស្ថិតនៅក្នុងពេលនេះទេ ហើយការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យដែលយើងមានមិនអាចឲ្យអ្នកដឹងច្បាស់ពីស្ថានភាពរបស់ថ្មនោះទេ” ដោយសារហានិភ័យអគ្គីភ័យដែលអាចកើតមាន EVs ដែលកំពុងរង់ចាំការជួសជុលត្រូវតែរក្សាទុកនៅខាងក្រៅយ៉ាងហោចណាស់ ១៥ ម៉ែត្រពីវត្ថុផ្សេងទៀត។

អត្ថបទបកប្រែដោយ៖ កញ្ញា មាស សំនៀង